【鉄道】寝台特急「出雲」が廃止か　年内にも結論（画像あり）

　東京と山陰を結ぶ寝台特急「出雲」について、ＪＲが廃止を含めた運行の見直しを
検討していることが、二十八日の鳥取県議会企画土木常任委員会で明らかになった。
ＪＲは十二月中にも運行を打ち切るかどうか結論を出す方針。県は観光面への影響
などを懸念し、鳥取、島根両県と連携して存続を訴えていく構えだ。

　ＪＲの長距離夜行列車は年々、利用者が減少。今年三月には「さくら」（東京－長崎）
と「あさかぜ」（東京－下関）が、十月には「彗星」（京都－南宮崎）が相次いで廃止され
ており、出雲も利用者はピーク時の三分の一以下に落ち込んでいる。

　ＪＲ西日本広報室によると、運行の見直しは▽非常に悪い採算性▽車両の老朽化
▽ライフスタイルの変化によるレジャー型利用へのシフト－などが主な理由。共同運行
するＪＲ東日本、ＪＲ東海とともに三社で存廃を含めて検討を進め、結果については
十二月中に公表する方針だ。

　この動きに対し県では、今月下旬に入って鳥取・島根の両県と合同でＪＲ三社を訪れ、
出雲の永続的運行を求める要望書を提出した。特に、余部鉄橋）の架け替えや鳥取
・島根両県内の高速化など、多大な地元負担を前提に路線整備を進めている点を強調
したという。

　県交通政策担当課長は「多大な地元負担をして余部鉄橋を架け替え、利便性を図ろう
という中で、採算が悪いというだけで（出雲を）廃止するような、逆行する動きはどうか」
と指摘。現在、但馬地方と東京を直結する路線はバス・飛行機を含めて出雲しかなく
「地域の重要な足として今後も存続を訴えていく」としている。

　出雲は一九四七年六月、大阪－大社間の準急として運行開始。六一年十月に東京発着
となって以降は、山陰方面へのブルートレインとして定着している。朝の余部鉄橋を通過
する勇姿は現在でも多くの鉄道ファンをひきつけ、撮影ポイントとしてアマチュア写真家ら
に親しまれている。

http://www.nnn.co.jp/news/051130/20051130009.html

2 181, 46049 (総レス数, サイズ) 1138002743000000 (最終更新)

|
| 中略
|

3 なまえないよぉ～ 2006/01/23(月) 16:52:07 ID:RerL9Tro

寝台特急「出雲」は戦乱の異世界に旅立ってしまうのか...。

4 過去ログ ★ [過去ログ]

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

IE等普通のブラウザで見る場合 http://tubo.80.kg/tubo_and_maru.html
専用のブラウザで見る場合 http://www.monazilla.org/

２ちゃんねる Viewer を使うと、すぐに読めます。 http://2ch.tora3.net/

この Viewer(通称●) の売上で、２ちゃんねるは設備を増強しています。
●が売れたら、新しいサーバを投入できるという事です。

よくわからない場合はソフトウェア板へGo http://pc11.2ch.net/software/

モリタポ ( http://find.2ch.net/faq/faq2.php#c1 ) を持っていれば、50モリタポで表示できます。
　　　　こちらから → http://find.2ch.net/index.php?STR=dat:http://news19.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1133331056/

■掲示板に戻る全部次100 最新50

2ch2-read.cgi ver7.09p (03/07/20)